1.初檢

　　使用高氣壓檢查機、激光散斑檢查機、釘孔檢查機等先進的輪胎檢測設備配合人工，對舊胎體進行檢驗和分級，標記出胎體的缺陷。

2.大打磨

　　根據翻新要求去除胎冠部位的胎面膠。依據不同品牌和規格的胎體，設定不同的打磨參數，確保打磨表面符合標準。飛嘉已經有自己一套全面成熟的數據庫，工藝培訓人員將不同胎體的打磨參數輸入數據庫，配合使用先進的打磨機，打磨效率極高。

3.小打磨

　　對打磨后胎冠上的小傷口進行處理，以便除銹和后續填膠。對于處理不同類型和大小的傷口所需要使用的專業工具，飛嘉都有相關的工藝標準對操作進行標準化指導。

4.修補

　　對傷口進行填膠或修補。雖然修補片尺寸繁多，但是依照飛嘉工藝操作規范便可正確進行修補操作。

5.中墊膠擠出

　　中墊膠的作用是使預硫化胎面和輪胎胎體粘合在一起。相比于其他國內工廠使用的手工貼中墊膠片的工藝，飛嘉采用世界上最先進的中墊膠熱貼擠出技術，通過擠出機使中墊膠自動涂覆在胎冠之上，效率高、質量好。

6.胎面貼合

　　飛嘉的胎面膠推薦列表中有適合于各種路面使用條件的胎面膠花紋，并適合于各種規格的輪胎。使用胎面貼合機，進行全自動胎面貼合操作。

7.上包封套

　　將貼好胎面的輪胎裝入包封套中并抽真空，保持硫化時胎面膠均勻受壓。

8.硫化

　　在硫化罐內完成，一個硫化罐最多同時硫化25條輪胎。飛嘉翻新生產線擁有2個硫化罐;

9.終檢

　　硫化后的每一條輪胎都需要經過徹底檢查，確認沒有缺陷后方可出廠。